A 2-es metró építése még az ötvenes években indult be, a Rákosi-korszak legnagyobb építkezése lehetett volna, ha bele nem rokkannak az anyagi terhekbe. Az alagútfúrást álcaként használva egy komoly bunker is megépült, amely a felszínnel és a metróalagúttal is kapcsolatban áll. Lehet, hogy úgy tervezték, hogy a Parlamenttel is közvetlen földalatti összeköttetésben legyen, de ilyen járatot a mai napig nem találtak - olvasható a blogon.
A teljes beszámolót elolvashatja a Fővárosi blogon, ahol számos fényképet is megtekinthet
.
