A feladat összetettségével indokolta a HVG érdeklődésére a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ (KKK), miért vonnak be külső szakértőket a nemzeti közlekedési stratégia kidolgozásába. Az évente 40-50 milliárd forintos bevételéből gazdálkodó KKK uniós pénzből finanszírozza a tervezést, amelynek értéke várhatóan meghaladja a 200 ezer eurót. A nyertes pályázótól elsősorban azt várják, hogy 2050-ig meghatározza a közlekedési módok várható megoszlását és az ahhoz szükséges út-, vasút- és egyéb fejlesztéseket, ezen belül pedig azokat a projekteket, amelyeket 2014–2020 között uniós forrásokból lehet finanszírozni. Szakmai berkekben két lehetséges pályázót látnak a stratégiai tervezésre: a Közlekedés Fővárosi Tervező Iroda Kft.-t és a Transman Közlekedési Rendszergazdálkodási Tanácsadó Kft.-t., mindkét cég magyar magánszemélyeké.
Stratégia, kiszervezve
