Közös megegyezéssel távozott posztjáról Bakó Attila, az Állami Autópálya-kezelő Zrt. (ÁAK) vezérigazgatója, valamint Horváth Róbert üzemeltetési igazgató. A tulajdonosi jogokat gyakorló Magyar Fejlesztési Bank Zrt. (MFB) cáfolta, hogy a vezetők távozása az útdíjrendszer körüli botrányokkal függne össze. Az eredetileg 42 milliárd forintosra tervezett beruházás ÁAK által lebonyolított közbeszerzése zsarolási ügybe fulladt, ami miatt az állami cég feljelentést is tett. Végül állami kézbe vették a fejlesztést, de a július elején, rohamtempóban üzembe állított Hu-Go rendszer azóta sem működik kifogástalanul. Az MFB jelezte, hogy az ÁAK és a Magyar Közút Nonprofit Zrt. „strukturális változásokon megy keresztül”, és új menedzsmentje lesz. A két cég és a Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő Zrt. összeolvasztását 2011-ben kormányhatározat írta elő.
Lefejezett sztrádacég
