Nem omlott össze az európai légi közlekedés, az utasok kisebb fennakadásokkal megúszták a forgalomirányítók sztrájkját. Az Európai Közlekedési Dolgozók Szakszervezete (ETF) tiltakozásra szólította fel az uniós országok légiirányítóit az Európai Bizottság által kidolgozott, márciusban a strasbourgi parlament elé kerülő Egységes Európai Égbolt (SES) tervezete ellen, amelynek létrejötte szerintük elbocsátásokkal és a munkakörülmények romlásával fenyeget. Az első páneurópai sztrájkhoz kilenc ország, köztük Magyarország csatlakozott. Jelenleg 28 nemzeti légiirányító szolgáltató ellenőrzi a 650 szektorra szabdalt európai légteret, amelynek egységesítésével és a meteorológiai, valamint a kommunikációs szolgáltatások nyilvános közbeszerzési tendereken való meghirdetésével jelentős költségcsökkentés érhető el. Az európai légtérben a gépeknek most kitérőket kell tenniük, és emiatt átlagosan 42 kilométerrel válik hosszabbá egy-egy légi út, ez pedig évente ötmilliárd eurós pluszkiadást jelent a légitársaságoknak és az utasoknak.
Légiirányító-sztrájk
Molnár Áron: Bayer Zsolt nem tudott elszámolni az NKA-támogatással, végül visszafizette, de újra pályázott és újra nyert
Kanada jönne az EU-ba, bankosodik a Revolut, idegölő borravaló gépek - Gazdasági bejárat 2. rész
Kilenc éve nyomoz, mégse találja a rendőrség a letelepedési kötvényes cég, az Arton Capital kirablóit
„Bátorra itta magát egy bukott orbáni harcos” – írta posztjában a miniszterelnök.
