Minden eddiginél nagyobb, az egész Lufthansát megbénító sztrájkot hirdetett a pilóták szakszervezete, a Vereinigung Cockpit (VC). A lapzártánk után kezdődő és három napig tartó munkabeszüntetésben 5400 kapitány és első tiszt vesz részt, s emiatt a német légitársaság kénytelen volt több mint 3800 járatát törölni, ami egyenértékű a forgalom szinte teljes leállításával. A sztrájkolók megígérték, hogy a szabadságra utazók érdekében a húsvéti ünnepek alatt biztosan nem lesz munkabeszüntetés, de ha addig sem sikerül megegyezni, utána megint nem szállnak föl. A Lufthansa-pilóták a legjobban fizetett német alkalmazottak közé tartoznak, egy első tiszt kezdő fizetése havi 5 ezer euró körül van, a frissen megszerzett kapitányi ranggal 9 ezer euró induló pénz jár. A különféle pótlékokkal egy tapasztalt pilóta éves jövedelme meghaladja a 200 ezer eurót is, ami évente automatikusan három százalékkal emelkedik. A VC most egyszeri, tízszázalékos béremelést követel, továbbá annak a most megszüntetni kívánt privilégiumnak a fenntartását, miszerint a pilóták 55 éves korukban korkedvezménnyel nyugdíjba mehettek. Kormánypárti politikusok most szorgalmazzák, hogy megtörendő a rendkívüli érdekérvényesítő képességekkel rendelkező szakszervezetek erejét, egy cégnél csak egy szakszervezet működhessen. Így például a mostani esetben a földi személyzetet, az utaskísérőket, az irodai dolgozókat képviselő egységes szakszervezet aligha állna ki a pilótáknak az ő jövedelmükhöz képest luxusigényeiért.
Szárnyaszegett Lufthansa
