Belső vizsgálatot indít Tarlós István főpolgármester a Vitézy Dávid vezette Budapesti Közlekedési Központ (BKK) járműtendereit kísérő kudarcok okának kiderítésére. Csak az utolsó pillanatban sikerült megmenteni a 37 villamosszerelvény vásárlására szóló, az érvénytelen pályázatot beadó cseh Skoda által a Közbeszerzési Döntőbizottságon (KDB) megtámadott tendert, amelyet első körben érvénytelenített a testület. Az októberben kiírt trolivásárlási tender ügyét szintén a Skoda vitte a KDB elé, noha ezúttal nem is pályázott, sőt az általa kifogásolt követelmény – a felsővezeték nélküli szakaszokon a kiírás kizárólag akkumulátoros hajtást fogad el, a dízelmotoros segédmeghajtást nem – a BKK szerint nem is tette volna lehetetlenné a cseh gyártó indulását. A Tarlós által indított vizsgálatnak így is van mit tisztáznia. A trolitender első kiírását a BKK – a járművek elvárt teljesítményével kapcsolatos szakmai kritikák nyomán – visszavonta, és noha most Vitézyék tartják szakmailag elhibázottnak a KDB döntését, az idő sürget. Ahhoz, hogy a főváros felhasználhassa a 24 új troli vásárlásához megítélt 3,4 milliárd forint EU-támogatást, legkésőbb a jövő év végéig forgalomba kellene állítani az új járműveket.
Tarlós–Vitézy-csörte
