A 3-as metró leromlott műszaki állapotának az a legfőbb oka, hogy a főváros korábbi vezetése nem készítette elő a felújítást – sulykolják a városházi közlemények. Az 1970–1972-ben átadott 2-es metró felújítása 2003 őszén kezdődött, az öt részletben, hét–tizennyolc évvel később megnyílt 3-as vonal rekonstrukciójához ennek alapján valamikor 2010–2020 között kellene-kellett volna hozzáfogni. Négyéves nekifutás után Tarlós István főpolgármester csapata odáig jutott, hogy a pályázatnyertes Főmterv a héten, 1,8 milliárd forintból, elkezdheti a metrófelújítás tervezését. A körülbelül másfél évig tartó mérnöki munka részeként a vonal északi, káposztásmegyeri meghosszabbításának tanulmánytervét is el kell készíteni. Miután a kormány engedélyezte, hogy a főváros hitelt vegyen fel a felújításhoz, a főpolgármester a múlt héten megkezdte az egyeztetést a fejlesztési miniszterrel; közleményük szerint „áttekintették az infrastruktúra és a járművek javítására, cseréjére vonatkozó lehetséges általános javaslatokat”.
Metrófelújítás: indulhat a tervezés
