Engedélyezett fonódás

Elhárultak az akadályok a budai fonódó villamoshálózat kivitelezői szerződésének aláírása elől: a Közbeszerzési Döntőbizottság jogszerűnek találta a Fővárosi Önkormányzat nevében eljáró Budapesti Közlekedési Központ Zrt. júliusban lezárt, de az egyik vesztes által megtámadott tenderét. A négy budai villamosjárat – a 17-es, a 19-es, a 41-es és 61-es – összekapcsolásával létrejövő közlekedési folyosó révén átszállás nélkül lehet majd eljutni Óbudáról például Kelenföldre. A hálózat Bem rakparti ágát a Bem Tram Konzorcium, a Széll Kálmán téri ágat az Óbuda Tram Konzorcium építi meg – mindkettőnek a Közgép, a Strabag és a Swietelsky a tagjai –, a teljes beruházás közel 13 milliárd forintba kerül, amit döntően uniós forrásokból finanszíroz a főváros.