Öt hónapos késéssel hétfőn beindult a budapesti közbringarendszer. Első nap közel 2700-an bérelték ki a Mol-BuBi 1100 almazöld, a hagyományosnál nehezebb és lomhább kerékpárját, amelyeknek tömör kerekeit – ígéretek szerint – rövidesen másfél kilóval könyebbre cserélik. Az eredetileg 2011-re ígért projekt összköltsége 1,1 milliárd forint, ennek 85 százalékát az EU állja. A technikai problémákkal indokolt csúszás miatt a T-Systems már elérte a kötbér maximumát, 180 millió forintot, amit új „bubik” üzembe állítására fordítanak. Az egymástól 300–500 méterre elhelyezett 76 gyűjtőállomás közül több is kerékpárral nehezen járható útszakaszokra esik: a Nyugati tér és a Margit híd közötti depóból például – bicikliút híján – csak a forgalmas autóút megbénításával lehet ki- és behajtani.
Végre BuBi
