Metró: orosz–magyar esélyes

Egy-két hónapon belül választja ki a BKV Zrt. azokat a cégeket, melyekkel tárgyalásos eljárást kezd a 3-as metró szerelvényeinek felújításáról. Az első körben heten ajánlkoztak: a francia Alstom Transport, a spanyol CAF, a nyíregyházi Kelet-Út Kft., a román Reloc-Elektroputere-Astra, az észt Skinest Rail, a cseh Skoda Transport, valamint az orosz Metrovagonmas és a Dunakeszi Járműjavító Kft. kettőse. A piacon az orosz–magyar párost tartják a legesélyesebbnek, azon az alapon, hogy a Metrovagonmas a szerelvények eredeti gyártója, a dunakeszi céget pedig nemrég privatizálta a magyar állam. A szakértők ugyanakkor a finanszírozást tartják a kulcskérdésnek, vagyis az dönt, hogy ki ajánl kedvezőbb pénzügyi kondíciókat. Afelől viszont akadnak kétségek, hogy a kormány által engedélyezett keretből – Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter bejelentése szerint az állam 60 milliárd forint hitel felvétele mögé vállal kezességet – megoldható-e a feladat.