Európai autóeladások

A pénzügyi válság kitörése előtti utolsó év, 2007 óta első alkalommal tavaly adtak el az előző évinél több személygépkocsit az EU országaiban. Az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) adatai szerint 2014-ben 12,55 millió autót helyeztek forgalomba, ez 5,7 százalékos növekedés a 2013-as évhez képest. A legnagyobb, 34,8 százalékos emelkedést a krízisből kilábaló Portugáliában regisztrálták, és csak Belgiumban és Hollandiában értékesítettek kevesebb új autót tavaly, mint 2013-ban. Magyarországon az előző évinél 20,2 százalékkal több, 67 476 személygépkocsit helyeztek forgalomba. A növekedés azonban nem egyértelműen jelzi a fogyasztói bizalom visszatérését, mert 2000 óta a legkevesebb autót vették a magánszemélyek, az eladásokat a vállalati és flottavásárlások hajtották. A legkeresettebbek pedig az olcsóbb modellek voltak, a prímet a francia Renault-csoporthoz tartozó román Dacia és a német Volkswagen családjának cseh tagja, a Skoda vitte a Duster és a Sandero, illetve a Yeti és a Rapid révén. Fontos szerepet játszottak a kormányzati adókedvezmények és ösztönző programok, Spanyolországban például a leadott régi autó fejében az állam és a gyártó egyaránt ezer-ezer eurót számított be a vételárba új, alacsony szennyezőanyag-kibocsátású modell vásárlása esetén.