Kilométerenként 1,5 és 2,5 milliárd közé teszi a fejlesztési tárca az új gyorsforgalmi útként beharangozott „gyorsút” beruházási költségét – tudta meg a HVG. A tervek szerint 2Ă—2 sávos, fizikailag elválasztott pályás úttípus inkább a főutakra hasonlít, mégis óránként 110 kilométer volna rajta a megengedett sebesség, és a gyorsforgalmi utak közé sorolnák. Az autópályákkal és autóutakkal ellentétben azonban nem tartozna hozzá leállósáv, lennének viszont szintbeli kereszteződések, körforgalmak, ami – különösen ott, ahol az új út igazi sztrádák folytatásaként épül – megsokszorozza a balesetveszélyt. Az új úttípus bevezetése politikai indíttatású: a miniszterelnök korábban megígérte, hogy a megyei jogú városokat bekötik a gyorsforgalmiút-hálózatba. Az autóutak 2–2,7 milliárd, az autópályák 2,5–4 milliárd forintos kilométerenkénti költségére azonban nincs elég pénz, ezért spórolnák meg a gyorsforgalmi utakon megszokott különszintű kereszteződéseket.
Gyorsúttervek
