Kovács úr sáros autója

  • HVG

HVG, 2015. október 3.ű

Sajnálatos módon a Volkswagen-csalással kapcsolatos nyilatkozatom csak töredékesen jelent meg érdekes és informatív összeállításukban. Engedjék meg, hogy az olvasók tisztánlátása végett kifejtsem, miért a károsanyag-kibocsátás használat közbeni ellenőrzését tartja a Levegő Munkacsoport a legfontosabb hazai válasznak. A szükséges uniós reakció a Volkswagen-botrányra a típusbizonyítvány kiállításához szükséges bevizsgálás EU-szintű újraszabályozása, ami folyamatban van, és remélhetőleg felgyorsul. Egy tagállam sem engedhetné meg magának, hogy ezt akadályozza. Internetes keresővel pár perc alatt lehet viszont Magyarországon vállalkozót találni a károsanyag-kibocsátás csökkentését végző részegységek kiiktatására a személygépkocsi kipufogórendszerében. Tekintve, hogy a magyar személygépkocsi-állomány átlagéletkora 13,4 év (a KSH 2014. évi adatai alapján), az is feltehető, hogy a személygépkocsik jelentős része csalás nélkül is jóval több szennyező anyagot bocsát ki a levegőbe, mint amennyit új korában, nagyrészt a nem megfelelő karbantartás miatt. Nálunk tehát e két okból is indokolatlanul magas a közúti közlekedés légszennyezése. A helyzet megváltoztatásának egyik eszköze pedig a forgalomban részt vevő gépkocsik rendszeres ellenőrzése. Ez nem új felismerés, a 1330/2011. számú kormányhatározat a közlekedésért felelős miniszter és a környezetvédelemért felelős miniszter feladatául szabja „a gépjárműállomány környezetvédelmi megfelelőségének szúrópróbaszerű” – igaz, csak kampányszerű – vizsgálatát a közutakon. A Levegő Munkacsoportban úgy döntöttünk, hogy most, amikor fokozott figyelem terelődött a gépjárművek okozta súlyos légszennyezésre, ami emberek tömegeinek megbetegedését, idő előtti halálát okozza, megpróbáljuk az államigazgatást rábírni e feladat elvégzésére. Emellett, ahogy arról bárki meggyőződhet a levego.hu honlapon, mi mindent megteszünk azért, hogy minél többen megtudják: a jelenlegi tesztek alkalmatlanok a gépjárművek előírt fogyasztási, légszennyezési határértékeinek betartatására.

VARGHA MÁRTON

A LEVEGŐ MUNKACSOPORT KÖZLEKEDÉSI TÉMAFELELŐSE (BUDAPEST)

Hozzászólások