Zökkenőkkel indult az Országos Dohányboltellátó (ODBE) működése, mivel a magyar dohánypiac – egyelőre – nagy részét lefedő cégek, a Philip Morris, a Japan Tobacco és az Imperial továbbra sem hajlandók szerződni az állami dohány-nagykereskedővel. A kormány az ODBE elindításával egyértelműen a trafiktörvény megfogalmazásában is segédkező Sánta János tulajdonában lévő Continental Dohányipari Zrt.-t hozta helyzetbe. Az állami nagykereskedővel eddig leszerződött hat beszállító közül két cég is – a Continental és a Tabán Trafik – Sánta érdekeltsége. Ezeken kívül még a BAT Pécsi Dohánygyár és másik három, a piacon csupán kis halnak számító cég szerződött az állammal. Most több ezer – korábban jórészt Fidesz-közeliként elkönyvelt – dohányboltos retteg, hogy folyamatos áruhiány vár rájuk, ha november 17-éig az említett nagy cégek nem szerződnek az állami nagykereskedővel. Gondjaikat tetézi, hogy hírek szerint az ODBE csak hetente egyszer szállít majd a trafikoknak. Így azok vagy saját költségükön hozatnak árut, hogy ne pangjon az üzlet, vagy raktárhelyiséget bérelnek; mindkét megoldás csökkenti a profitot. Az ODBE honlapjáról kiderül, hogy a cég „egyedileg vizsgálja meg az adott üzlet logisztikai paramétereit, valamint átlagos rendelési volumenét, és ennek alapján határozza meg a kiszállítások gyakoriságát, mely lehet akár egy héten ötszöri is, amennyiben ez indokolt”. Az indokoltságot ők döntik el.
Továbbléptek a trafikosokon
