Minden korábbinál többet, 635 új gépet adott át tavaly ügyfeleinek a páneurópai Airbus repülőgépgyár. A legjobban az A320-as család fogyott, ebből a típusból 491 talált gazdára. A széles törzsű A330-asból 103-at adtak át, a világ legnagyobb utasszállítójából, az A380-asból pedig 27-et vettek át 2015-ben a légitársaságok. Közben 1036 új gépre érkezett megrendelés, így a rendelésállomány 6787-re nőtt, amelynek összesített listaára megközelíti az ezermilliárd dollárt. A tavalyi év azért is fontos volt az Airbus számára, mert szeptemberben a fő vetélytársnak számító amerikai Boeing „hazai pályáján”, az USA-ban is megindult a termelés: az alabamai Mobile-ban megnyitott gyár 2018-ra éri el az évi 40-50 gépes csúcskapacitást.
Airbus-csúcs
Lehet, hogy a Matolcsy által 4,5 milliárdért megvett Tiziano valójában nem is Tiziano
Euronews: Szervezési hiba miatt volt szerény az 56-os ünnepségek külföldi vendéglistája
Orbán Párizsban a Telexnek: „Nem lenne jobb, ha békén hagyna esetleg?”
„Végre lehetne az ünnepre úgy nézni, hogy az nem valakié” - az első október 23. az új kormány alatt
Családi pótlék: mennyit kapnának a családok, ha csak az inflációval nőtt volna az összeg?
Sportállamtitkár: Soha nem ajánlottam fel a lemondásomat
Kósa Lajos: „Látványpékség” az Orbán-kormányok tisztségviselőinek letartóztatása
„Politikai koncepciós eljárás áldozata vagyok” – újból üzent a börtönből Bús Balázs
Még ezer kilométer sincsen benne, már eladó az Aston Martin, amelyet Sarka Kata és Rogán Cecília cége lizingelt
A HVG exkluzív fotói a letartóztatott Matolcsyról
Fáj a derekunk, ropog a térdünk, merev a nyakunk? Mikor segít a mozgás, és mikor kell inkább pihenni?
Helyreállt az ukrán erők hozzáférése a Starlinkhez
Eközben az oroszok és az ukránok is további dróncsapásokról számoltak be.
