Frederick és Gerrit Braun már nem gyerekek, 41 évesek. Egy hamburgi hangárban produkálták a bravúrt, 2000-ben kezdtek dolgozni a vasúton. Terepasztaluk 1150 négyzetméteres, 700 mozdony szaladgál rajta, 10 ezer kocsit vontatnak. 900 jelzőlámpa, szemafor, sorompó "segíti " a közlekedést. Az egész élethűségét 2800 makettépülettel és 160 ezer emberalakkal fokozták. Utóbbiak mindegyike különböző, egyénileg tervezett.
A kicsinyített művilághoz 7 mázsa műfüvet és 4 tonna acélt használtak fel, munkaórából félmillióra volt szükség. Olyan hatalmas az egész, hogy 160 fős stáb kell a látogatók kalauzolásához.
És még nincs kész! 2014 szerepel céldátumként. Hogy mivel bővül a makett? Jelenleg a svájci Alpok - egyebek közt a Matterhorn -, Skandinávia és az Egyesült Államok nevezetes hegyei, fordjai között kanyarognak a sínek. 5 év múlva francia, olasz és brit tájrészletekkel egészül ki a kompozíció, területe 1800 négyzetméteres lesz, a sínek összhossza pedig csaknem 21 kilométer - adta hírül a Daily Telegraph című brit lap.
A világ legnagyobb kisvasútja
A világ eddigi legnagyobb modellvasútpályáját építette meg egy ikerfivérpár Németországban.
Ezek az ország legjobb gimnáziumai 2027-re – mutatjuk a HVG százas listáját és a térképeket
Piaristák az élen - Íme, az ország legjobb egyházi gimnáziumainak rangsora
Itt a legjobb alapítványi gimnáziumok rangsora
„Nincs abszolút értelemben legjobb iskola”
Lehet-e másképp szeretni, mint ahogy gyerekként megtanultuk?
Horváth Lóránt: A NER-nek dolgozó ügyvédek és a csúcsközreműködők felelőssége
Megoldást kell találni arra, hogy a NER-es, jogellenes konstrukciók csúcsközreműködői részt vehessenek az ügyek feltárásában.
