A Millenniumi Földalatti Vasút 120 éves jubileuma alkalmából engedik a sínekre az Öreg Hölgyként emlegetett kocsit hétfőtől vasárnapig mindennap, üzemzárás után.

Fortepan / UVATERV

Facebook / BKV Zrt.

Aki szeretne felülni a muzeális járműre, annak regisztrálnia kell a BKV oldalán, mert a férőhelyek száma korlátozott.

A BKV jelezte, hogy pontosan kell érkezni az indulásra, illetve a 120 éves kocsi egyedi jármű, ezért nem várt meghibásodás esetén a meghirdetett programot törölhetik, és később tarthatják meg.

Budapesten 1896. május 2-án indult meg az európai kontinens első, villamos motorkocsikkal működő földalatti vasútja, amelyet mindössze 22 hónap alatt építettek meg. Az "Ezredévi Kiállítás" megnyitása alkalmából Budapesten tartózkodó Ferencz József 1896. május 8-án meglátogatta a földalatti vasutat és a külön erre a célra elkészített 20-as pályaszámú "királyi kocsin" a Gizella téri végállomástól az Állatkertig utazott. Az uralkodó megengedte, hogy a vasutat róla nevezzék el, így kapta a vonal a Ferenc József Földalatti Villamos Vasút Rt. cégnevet – idézik fel a BKV oldalán.

A földalatti 120 éves kocsijáról ugyancsak a BKV oldalán azt írják: a favázas, 11-es pályaszámú jármű 2006-ban esett át utoljára állagmegóvó felújításon. Korábban akkumulátoros kocsivá alakították, hogy feszültségmentes üzemben is tudjon közlekedni, de az elképzelés nem hozta meg a várt eredményt. Miután annak idején kivonták a forgalomból, a récsi buszgarázsba vontatták, ott várta a sorsát, majd visszavitték a FAV-járműtelepre, ahol végül felújították.