A megállapodás szerint mintegy 28 millió euró beruházási költséggel új olajvezeték épül Pozsony és Schwechat között. A körülbelül 60 kilométeres új csőkígyót 2006 januárjában kell üzembe helyezni. Az új vezetéken, amelyből 50 kilométer osztrák területen húzódik majd, 2006-tól fokozatos fejlesztéssel mintegy 5 millió tonna orosz olaj juthat el a schwechati finomítóba. A vezeték megépítésére vegyes vállalatot alakít a két cég, amelyben a Jukosz 74, az OMV pedig 24 százalékkal vesz részt.
Gerhard Roiss, az OVM finomításért felelős vezérigazgató-helyettese szerint a megállapodással a konszern évi 8 millióról 6 millió tonnára tudja csökkenteni olajszállításait Triesztből az Adria-Bécs vezetéken (AWP) keresztül, így az új csővezetéken érkező orosz olaj körülbelül 1 dollárnyi árelőnyt biztosít majd hordónként a Brenthez viszonyítva. Roiss szerint az orosz óriásvállalattal kötött megállapodással az OMV költségarányosan javítani tudja a pozícióit a szomszédos országokkal - közöttük a Csehországgal, Szlovákiával és Magyarországgal - folytatott olajfeldolgozó versenyében. A térségben egyébként Szlovákia és Magyarország jelentik a Jukosz legnagyobb vásárlóit; e két ország együtt 7,2 millió tonna olajat vásárol. (MTI)
Gerhard Roiss, az OVM finomításért felelős vezérigazgató-helyettese szerint a megállapodással a konszern évi 8 millióról 6 millió tonnára tudja csökkenteni olajszállításait Triesztből az Adria-Bécs vezetéken (AWP) keresztül, így az új csővezetéken érkező orosz olaj körülbelül 1 dollárnyi árelőnyt biztosít majd hordónként a Brenthez viszonyítva. Roiss szerint az orosz óriásvállalattal kötött megállapodással az OMV költségarányosan javítani tudja a pozícióit a szomszédos országokkal - közöttük a Csehországgal, Szlovákiával és Magyarországgal - folytatott olajfeldolgozó versenyében. A térségben egyébként Szlovákia és Magyarország jelentik a Jukosz legnagyobb vásárlóit; e két ország együtt 7,2 millió tonna olajat vásárol. (MTI)