A világ második legnagyobb teherautó-gyártó konszernje 105 millió dolláros beruházási hozzájárulásról írt alá keretszerződést hétfőn kínai partnereivel. A kelet-kínai Sandong tartományban felépítendő motorgyárban a Volvónak 52 százalékos, két kínai partnerének, a China National Heavy Truck-nak és a First Automotive Works vállalatnak 24-24 százalékos részesedése lesz a mintegy 200 millió dolláros beruházásban.
A szerződést a felek még az idén véglegesíteni akarják. Az üzlet előkészítése során a svéd vállalat ellenállásba ütközött: a kínai törvények ugyan lehetővé teszik, hogy külföldi cég többségi tulajdont szerezzen hazai vállalatban, ez a gyakorlat azonban még eléggé szokatlan a kínai iparban.
Az új vállalat látja majd el a Volvo Kínában lévő vállalatait alkatrészekkel, kiváltva a buszokhoz, teherutókhoz szállított drága importmotorokat. Az üzem 2005-ben kezd termelni, és teljesen kiváltja majd az európai behozatalt. A közös vállalat 2010-ben évente 50 ezer motort fog előállítani.
A Volvo arra számít, hogy az idén közel a duplájára, 800 millió dollárra emeli tavalyi árbevételét a kínai piacon, ahol jelentősen bővültek az igények a Volvo gyártmányok iránt az építőipari és útépítési "boom" következtében.
(MTI)
A szerződést a felek még az idén véglegesíteni akarják. Az üzlet előkészítése során a svéd vállalat ellenállásba ütközött: a kínai törvények ugyan lehetővé teszik, hogy külföldi cég többségi tulajdont szerezzen hazai vállalatban, ez a gyakorlat azonban még eléggé szokatlan a kínai iparban.
Az új vállalat látja majd el a Volvo Kínában lévő vállalatait alkatrészekkel, kiváltva a buszokhoz, teherutókhoz szállított drága importmotorokat. Az üzem 2005-ben kezd termelni, és teljesen kiváltja majd az európai behozatalt. A közös vállalat 2010-ben évente 50 ezer motort fog előállítani.
A Volvo arra számít, hogy az idén közel a duplájára, 800 millió dollárra emeli tavalyi árbevételét a kínai piacon, ahol jelentősen bővültek az igények a Volvo gyártmányok iránt az építőipari és útépítési "boom" következtében.
(MTI)