A napokban dől el, hogy az M7-es Nagykanizsa és Becsehely közötti mintegy 18 kilométeres szakaszára kiírt közbeszerzésen hirdetnek-e eredményt, vagy eredménytelennek nyilvánítják a pályázatot, tudta meg a Világgazdaság. A lap információi szerint ez utóbbi esetben koncessziós pályázatot írnának ki. Ha így történik, várhatóan ezt a szakaszt összevonnák a balatoni sztráda még hiányzó, Nagykanizsa–Balatonkeresztúr szakaszával, s így tennék vonzóbbá a projektet a koncesszornak. Ez az utóbbinak azonban még nincs építési engedélye.
A lap úgy tudja, hogy a pályázat beadásakor kitűzött szeptember közepi eredményhirdetést is a koncessziós elképzelések miatt napolták el. November közepéig azonban mindenképpen dönteni kell: nyertest hirdetnek, vagy eredménytelennek minősítik a pályázatot. Addigra ugyanis lejár a törvény által engedélyezett kétszer harmincnapos hosszabbítási lehetőség. Az eredménytelenséget – a lap szerint – a kiíró Nemzeti Autópálya (NA) Rt. azzal indokolná, hogy a szerződés teljesítésre alkalmatlan.
Ezt azonban szakmai körökben aggályosnak és törvénysértőnek tartják. Ezért a pályázók joggal számíthatnak kártérítésre – fogalmaznak. Szerintük forráshiányra nem hivatkozhatnak, hiszen a tavaly elfogadott sztrádatörvény értelmében erre a – mintegy 36 milliárd forint értékű – beruházásra is biztosított a fedezet, függetlenül az éves költségvetésektől. A beruházás 2006. december végi határideje is kitolódna, akár egy évvel – vélik a szakértők. A lap információi szerint az NA Rt. is a mostani pályázat lezárása, azaz az eredményhirdetés mellett van. A Világgazdaság úgy tudja, hogy a sztrádatársaság igazgatósága pénteken dönt a kérdésről, bár a végső szót azonban a szaktárca mondja ki. (VG)
A lap úgy tudja, hogy a pályázat beadásakor kitűzött szeptember közepi eredményhirdetést is a koncessziós elképzelések miatt napolták el. November közepéig azonban mindenképpen dönteni kell: nyertest hirdetnek, vagy eredménytelennek minősítik a pályázatot. Addigra ugyanis lejár a törvény által engedélyezett kétszer harmincnapos hosszabbítási lehetőség. Az eredménytelenséget – a lap szerint – a kiíró Nemzeti Autópálya (NA) Rt. azzal indokolná, hogy a szerződés teljesítésre alkalmatlan.
Ezt azonban szakmai körökben aggályosnak és törvénysértőnek tartják. Ezért a pályázók joggal számíthatnak kártérítésre – fogalmaznak. Szerintük forráshiányra nem hivatkozhatnak, hiszen a tavaly elfogadott sztrádatörvény értelmében erre a – mintegy 36 milliárd forint értékű – beruházásra is biztosított a fedezet, függetlenül az éves költségvetésektől. A beruházás 2006. december végi határideje is kitolódna, akár egy évvel – vélik a szakértők. A lap információi szerint az NA Rt. is a mostani pályázat lezárása, azaz az eredményhirdetés mellett van. A Világgazdaság úgy tudja, hogy a sztrádatársaság igazgatósága pénteken dönt a kérdésről, bár a végső szót azonban a szaktárca mondja ki. (VG)