A nyugat-európai Airbus repülőgépgyár az eredeti tervhez képest kevesebbet fog átadni a megrendelőknek az új, A380-as óriásgépeiből, az elektromos vezetékek beszerelésének problémái miatt.
A Singapore Airlines még az idén megkapja első A380-asát, de jövőre csak kilenc repülőgépet adnak át a megrendelőknek az eredetileg tervezett 20-25 helyett, és utána is lesznek halasztások. A legnagyobb megrendelő, az Egyesült Arab Emírségek-beli Emirates légitársaság, amely összesen 43 A380-asra vár, már közölte, hogy "felülvizsgálja helyzetét" a halasztások miatt.
Eddig összesen 16 légitársaság rendelt 159-et a 300 millió eurós listaárú A380-asból. A gyártó szerint legalább 250-300 példányt kell eladni, hogy megtérüljön a 12 milliárd eurós fejlesztési költség. Elemzők szerint a halasztás veszélyezteti az Airbus előnyét az amerikai Boeinggel szemben.
Az Airbus anyavállalatánál, a francia-német-spanyol EADS-nál közölték, hogy az A 380-asok késlekedése miatt évente átlagosan 500 millió euróval kisebb üzemi eredmény várható 2007 és 2010 között a korábbi előrejelzésekhez képest.