Mintavillám

Magyarországot, töltőállomások hiányában, egyelőre nem lehet gond nélkül bejárni elektromos autókkal, ám a Jedlik Ányos-terv értelmében 2020-ig kétezer töltőhely épülhet az országban, s a települések pályázaton nyerhetnek támogatást az „áramkutak” megépítéséhez. Autóipari cégek, illetve a parkolókat üzemeltető kereskedelmi láncok is telepítenek elektromos töltőhelyeket. Az Európai Bizottság pedig 19 millió eurót adott egy olyan villámtöltő-hálózat telepítésére, amely a tranzitútvonalak mindegyikén lehetővé tenné az országon való áthaladást az elektromos autók számára.

Jelenleg valamivel több mint kétezer zöld rendszámos autó közlekedik az utakon – a tisztán elektromos autók mellett azok a hibridek is kaphatnak ilyet, amelyek legalább 25 kilométert képesek megtenni kizárólag árammal hajtva –, s az előrejelzések szerint 2020-ra legalább ötvenezerre emelkedik Magyarországon az elektromos modellek száma. A növekedést fékezi, hogy szűkítenék azon autók körét, amelyek használhatják az adó- és parkolási kedvezményekkel járó zöld rendszámokat: meg nem erősített hírek szerint azt tervezik, hogy a hibrideket kiveszik a kedvezményezettek köréből. Az állam tavaly október óta támogatja az elektromos autók vásárlását. Az összeg a jármű vételárának legfeljebb 21 százaléka lehet, de nem haladhatja meg a másfél millió forintot. A kedvezmény csupán a 15 millió forint alatti járművekre jár.