Felkurblizva

„A tanksapkán is hetekig tudunk gondolkodni” – mondta Stuttgartban magyar újságíróknak Varga Péter, a Porsche formatervezési részlegének a külső dizájnért felelős vezetője. A mintegy nyolcvan embert irányító szakember tervezte a 2011-ben piacra dobott legújabb 911-es külsejét. A 19 éve Németországban élő, 39 éves dizájner most a Porsche más modelljein és az újabb 911-esen dolgozik. Arról csak annyit árult el, hogy a tervezés alatt lévő új generáció légellenállásának már nem kell jobbnak lennie, mint a mostani modellének.

Varga Péter szerint a 911-esek tervezése azért nehéz feladat, mert úgy kell megújítani a modellt, hogy alig változhatnak meg a sportkocsit a kezdetektől fogva meghatározó stíluselemek. Ilyenek az U alakú csomagtartófedél, a sárvédők domborítása, az autó jellegzetes fara vagy a kerekből lassan oválissá nyúlt első lámpák. „A 911-es legszebb része mindig a feneke. Sok autón, például a Chevrolet Corvette-en hátul egy él van, aerodinamikailag ettől jobbak lesznek, viszont ez távol áll a Porsche hagyományaitól. Ezért a kocsi farával mindig küzdenünk kell” – magyarázta Varga.

Úgy kell megőrizni a formavilágot, hogy közben az autó szélesebb és hosszabb lett, és megszigorodtak a gyalogosvédelmi előírások is. „Ennek ellenére úgy vélem, a 911 a végtelenségig megújítható. A modell túlélte például azt is, hogy felhagytunk a léghűtéses motorok használatával” – mondja a formatervező.