Jobb összekötő
Az önvezető autó nem jó megoldás a városi közlekedésben, vélik a magdeburgi egyetem szakértői, ezért hasonló tudású kerékpárt fejlesztenek. Stephan Schmidt professzor és kollégái úgy gondolkodnak, hogy ha valaki, aki távolabb lakik a megállóktól, beül egy önvezető autóba, az annyira kényelmes, hogy az ingázó az egész utat azzal teszi meg, ettől pedig csak a dugók lesznek nagyobbak. Ehelyett azt javasolják, hogy aki teheti, az út nagyobbik részéhez válassza a tömegközlekedést, és biciklizzen a városszéli megállók és az azoktól távolabb eső lakása között. A háromkerekű, csomagtartós – vagy igény esetén gyereküléses –, elektromos kerékpárt telefonos alkalmazással lehetne a megállóhoz vagy – az ellenkező irányban – a lakáshoz rendelni. Az önvezető autókétól csak kicsit eltérő vezérlést fordulatszámmérő, GPS, kamerák, radarok, lézerek és természetesen digitális térképek segítik. Elképzelhető, hogy a bicikli önmagát tölti majd fel, nagyjából úgy, ahogyan most a robotporszívók vagy -fűnyírók felkeresik a bázisállomásukat. A kísérleti példány már a városi parkban rója köreit. Magdeburgban jövőre szeretnék megkezdeni az első kísérleti flotta gyártását, és 2020-ban talán már autonóm biciklik keresik a fuvarokat a főpályaudvar és az egyetemi campus közötti úthoz.
