Járulékosköltségek

A problémák ellenére is jó gépek a Maxok, és a Lot nincs elkötelezve egyetlen gyártó mellett sem – mondta a HVG-nek Rafal Milczarski, a Budapestről újabb járatokat indító lengyel légitársaság vezérigazgatója.

¬ Megszenvedi-e a Lot, hogy öt 737 Max típusú gépe kiesett a forgalomból?

Bár a katasztrófákat nem lehet semmissé tenni, a Maxokat annak ellenére nagyon jó gépeknek tartom, hogy a szoftverek miatt a pilótáknak valóban nehéz volt irányítaniuk a repülőket. Biztos vagyok abban, hogy a Boeingeket visszaengedik a forgalomba, s bízom benne, hogy ez még az idén megtörténik. Természetesen a Maxok kiesése működési nehézségeket okoz, ám a gépeket pótoltuk, elsősorban lízingelt repülőkkel.

¬ A problémák ellenére is kitartanak a Boeingek mellett?

Sohasem mondtam, hogy elköteleződtem volna a Boeingek mellett, ez gazdasági szempontból nagy butaság lett volna. Tendert írunk ki a Boeing–787/9-esek és 787/10-esek, illetve az Airbus A350–900 és A350–1000 között, és versenyeztetjük az Airbus A220–100, az A220–300, illetve az Embraer E2 típusokat is egymással. Az Airbusnak is megvan a lehetősége arra, hogy az ő gépei legyenek a Lot flottájának igáslovai. Amikor a Maxokat választottuk, akkor is tendereztettünk, és erre meghívtuk az A320-as típussal az Airbust, amelynek megvolt az esélye a győzelemre. Nem nyertek, mert valamilyen okból nem adtak kedvező ajánlatot. Nagyon bízom abban, hogy a következő tendereken már az Airbus is jobb feltételeket ajánl majd.