Sávváltás

Az Egészségügyi Világszervezet adatai szerint a világon évente 1,35 millió ember hal bele közúti balesetek során elszenvedett sérülésekbe. Az önvezető autók elterjedésének egyik jelentős gátja, hogy az emberiség magabiztosabb része úgy gondolja, az embereknél is több bajt okoznának az utakon a gépek. A Deloitte tanácsadó cég ez év első napjaiban ismertetett felméréséből az derült ki, hogy az amerikai felnőttek 48 százaléka szerint nem lesznek biztonságosak az önvezető autók. A koronavírus-járvány által felkorbácsolt, szintén egészségügyi-biztonsági félelmek azonban kedvező hatással lehetnek a technológia közutakra engedésére – véli több szakértő.

A Covid–19 okozta krízis minden iparágban növelte az automatizálás iránti igényt, ideértve az önvezető autózást is – idézi az amerikai Mashable az ipari szimulációs szoftverekkel foglalkozó Ansys cég technológiai vezetőjét. Prith Banerjee szerint a sofőrt nem igénylő járműveknek rengeteg hasznát veheti az emberiség járvány idején (is): ételt vagy orvosságot szállíthatnak.

Vagy éppen embereket, úgy, hogy közben – nem lévén taxis-utas kontaktus – nem sérül a társadalmi távolságtartás. Az automatizációs szoftverekkel foglalkozó izraeli Tactile Mobility üzletfejlesztésért felelős alelnöke, Eitan Grosbard szerint ez a lehetőség most kerül csak igazán előtérbe, miután emberek hetekig-hónapokig élnek úgy, hogy el szeretnék kerülni az idegenekkel való érintkezés minden formáját. „Az emberek fertőzhetnek, a gépek nem” – summázza Anuja Sonalker, a parkolás­automatizációval foglalkozó amerikai Steer Tech vezérigazgatója. Szerinte a társadalom éppen kezdi átértékeli hozzáállását az önvezető technológiákhoz.