Nyeregbeszálltak

Magyarországon még mindig csak formálódóban van a robogókultusz, pedig az olasz járműkonstruktőrök példáját követve korán, 1954-ben Urbach László megalkotta a magyar változatot. A köznyelvben Dongó segédmotorként pozicionált, jogosítvány nélkül is használható járművet benzin-olaj keverék hajtotta. Majd 1958-ban megszületett a komfortosabb, Panni fantázianevű robogó, amely élénk színeivel, merész dizájnjával az olasz márkákat idézte. Berkes Levente, aki a Vespa-kultuszról és ipartörténeti jelentőségéről írt diplomamunkáját követően immár 25 éve a márka importőre, azt mondja, a Vespa 10 éve számít divatmárkának, és azóta folyamatosan növekszik a népszerűsége. Ha valaki azt kérdezi tőle, mi különbözteti meg a Vespát egy másik robogótól, azt válaszolja, az első, ami eszébe jut: az életérzés.