Feltöltötték

A magyar kormány a nagy akkumulátorberuházásokat is érintő szabálykönnyítést készül bevezetni, a módosítás tervezetét a külgazdasági minisztérium társadalmi egyeztetésre bocsátotta. A változtatás lehetővé tenné, hogy a debreceni és az iváncsai ipari parkban a már beépített vagy beépíthető területhez nem csatlakozó részeket is kijelöljenek a további bővítés helyszíneként. Az indoklás mindössze annyi, hogy kedvező, ha az ipari létesítményeket a lakott területektől elkülönítve alakítják ki. Az érintkezési kritérium figyelmen kívül hagyása nagyobb szabadságot jelentene e területek kijelölésében, ráadásul míg a törvényi meghatározás szerint a belterülethez csatlakozó, beépítésre szánt területek települési területnek számítanak, a szigetszerűen kijelölt részekre ez már nem lenne igaz.

A kormány és a debreceni városvezetés továbbra sem támasztotta alá, miért és pontosan hogyan érdeke Magyarországnak, hogy otthont adjon e beruházásoknak. Szijjártó Péter külgazdasági miniszter több alkalommal, többé-kevésbé nyíltan a külföldi érdekek kiszolgálásával és környezetvédelem-ellenességgel vádolta meg az akkugyárak kritikusait. A kormánypárti médiumok „áldebrecenieket” „lepleztek le” a tiltakozók közt – olyan embereket, akik nem Debrecenben laknak, illetve életükben valaha már megnyilvánultak közügyekben.

Az akkugyárak esetében ráadásul nem pusztán a gyártás során fellépő környezeti kockázatok (HVG, 2023. február 2.) léteznek. Az Európai Parlament és a tagállami kormányokat tömörítő Európai Tanács már megállapodott az unióban gyártott akkumulátorok egységes jogi szabályozásának alapjairól. Ennek része, hogy a visszagyűjtés és a feldolgozás a gyártó (az első forgalomba hozó) felelőssége és feladata – hívta fel a figyelmet a Népszava. Igaz, ezt nem feltétlenül abban a tagállamban kell végrehajtani, ahol a gyártás történt. A szabályozás célja egyrészt a környezet védelme az elhasznált akkumulátoroktól, másrészt az újrahasznosítható nyersanyagok visszaforgatása a gyártásba. ¬ Kovács Gábor