Zavarosvizeken

A kikötőkben álló hajók mintegy 70 százaléka a Balaton keleti medencéjében, a Siófok és Balatonföldvár közötti térségtől keletre koncentrálódik. A nyugati medencében a kikötő is kevesebb – mondta Böröcz István, a Balatonfüredi Yacht Club (BYC) vezetője. Tény viszont az is, hogy a keleti medence telítettebb és általában drágább kikötői mellett a nyugati marinák sora, így például a viszonylag fiatalnak számító, tíz éve épült fenyvesi is hamar benépesült.

Alapvető különbség van a vitorlásklubok és a kereskedelmi marinák között. Magyarországon körülbelül 140 vitorlásklub működik, de közülük húsznál is kevesebb rendelkezik saját kikötővel. A klubok elsősorban sport- és közösségi funkciót látnak el, de ha egy klubnak nincs saját kikötője, az komoly hátrány. A kereskedelmi marinák elsődleges feladata ezzel szemben a szolgáltatás. Nemcsak a saját tagjaikat, hanem külső hajósokat és ügyfeleket is kiszolgálnak. És vannak szinte állandó lakók is, hiszen – ha kevesen is – akadnak, akik nyaralóként használják a hajójukat. Rutai István, a Tihanyi Hajós Egylet vezetője is ismer többeket, akik ezt a megoldást választották. Ezt az életmódot a lakókocsizáshoz hasonlította: „Aki szeret kempingezni, elfogadja a kisebb életteret, és nem zavarja, hogy például másokkal kell megosztania a zuhanyzót, annak a hajó is megfelelő lehet.” Ez azonban korántsem jellemző, a kérdezett kikötővezetők szerint egyre kevesebb az olyan hajós, aki rendszeresen a vitorlásán tölti az éjszakát.