Hat százalékkal emelkedett a személyi sérüléssel járó közúti balesetek száma 2004 első tíz hónapjában az előző évhez képest – áll a Központi Statisztikai Hivatal (KSH) jelentésében.
A közlemény szerint az első negyedévi 20 százalékos növekedést a második negyedévben enyhe csökkenés, a harmadik negyedévben enyhe emelkedés követte, majd októberben 12 százalékos növekedést mutattak a baleseti adatok az előző év megfelelő időszakaihoz viszonyítva.
A közutakon 29-cel kevesebben vesztették életüket, mint egy évvel korábban, viszont jelentős mértékben, közel 20 százalékkal nőtt az ittasan okozott balesetek száma.
A balesetek száma az elmúlt tíz hónapban az ország egész területén nőtt, a legnagyobb mértékben Észak-Magyarországon, közel 16 százalékkal.
A vasúti és közúti járművek ütközéséből származó balesetek száma 8 százalékkal csökkent, az állattal történő ütközés miatt bekövetkezett balesetek száma viszont több mint negyedével nőtt.
A KSH közlése szerint a balesetek 90 százaléka a járművezetők hibájából történt. A járművezetők közül a motorkerékpár-vezetők több mint negyedével, a teherszállító járművek vezetői 12 százalékkal több balesetet okoztak, mint 2003 január-októberében.
Közúton baleset következtében súlyos sérülést több mint 7000-en szenvedtek, könnyebben sérültek közel 16 200-an. A Közép-Dunántúlon és a Dél-Alföldön történtek a legsúlyosabb személyi sérülések, itt 100 sérültből hat halt meg.
Mennyivel növekszik egy férfi értéke, ha tizenöt centivel magasabb? Mennyi esélye van párt találnia egy társkeresőn egy kedves, átlagosan kinéző, átlagosan jól kereső nőnek, ha nincs semmi speciális tulajdonsága? Mi a társkeresés beépített kockázata? Egy harminckilenc éves nő még harmincasnak számít? Kritika a Többesélyes szerelem című filmről.
