Megkezdődött a budapesti Belváros új főutcájának kialakítása csütörtökön a támogatói szerződés aláírásával és az alapkőletétellel; a beruházás több utca, tér felújításával, a környék autóforgalmának csillapításával több mint öt és milliárd forintból 2010 elejére valósulhat meg.
Az ünnepélyes alapkőletételen jelen volt Demszky Gábor (SZDSZ) főpolgármester, Rogán Antal (Fidesz), az V. kerület polgármestere és Steiner Pál (MSZP), a Közép-Magyarországi Regionális Fejlesztési Tanács elnöke. Demszky Gábor elmondta, hogy a projekt keretei között újraburkolják a Kecskeméti utcát, az Egyetem teret, a Károlyi Mihály utcát, a Petőfi Sándor utcát, a Bécsi utcát, az Erzsébet teret és a Október 6. utcát. Emellett megújítják a zöldterületet és kiszélesítik a járdát.
Az érintett utcák és terek összekapcsolásával jönne létre a főutca, amely elsősorban a gyalogos közlekedést szolgálja majd, ezért a fent említett utcákon korlátoznák az átmenő forgalmat. "A gyalogosoké és a bicikliseké lesz az elsőbbség" - tette hozzá. Mint közölte, a cél az, hogy csillapítsák az átmenő forgalmat és ugyanakkor előnyhöz juttassák a kiskereskedőket, oly módon, hogy több parkolóhelyet biztosítanak majd számukra.
A főpolgármester szólt arról is, hogy az V. kerület projektje szerves része a több kerületet is érintő Budapest Szíve elnevezésű tervnek amelyet 2013-ig valósítanának meg. Ennek egyik része az úgynevezett hídfő projekt, amelynek egyik legfontosabb eleme, hogy a Váci utca felől fel lehet majd hajtani az Erzsébet hídra, ami éppen a belváros főutcájának tehermentesítését szolgálja. A Március 15. téren és környékén pedig kibővítik a zöldterületet, kialakítják a Pesti Barnabás utcai átjárót, mélygarázst építenek, és meghosszabbítják a pesti korzót.
Rogán Antal elmondta, hogy a projekt finanszírozása biztosított: pályázat útján az állam és az Európai Unió mintegy kétmilliárd forinttal támogatja a megvalósulást, a fennmaradó részt pedig a kerület állja. A polgármester rámutatott, hogy a környék autóforgalma a teljes Belváros forgalmának mintegy nyolcvan százaléka. "Fel kell ismerni, hogy a megnövekedett forgalom változtatásokat igényel" - tette hozzá.
Steiner Pál arról beszélt, hogy a legfontosabb cél a projektek megvalósításánál a munkahelyteremtés. Előreláthatólag több száz új munkahely jöhet létre a környéken - tette hozzá. Az V. kerületi önkormányzat korábbi közleménye szerint az építkezés ideje alatt a leendő főutca vonalán forgalomkorlátozás lesz érvényben. A munkaterületen az építkezés ideje alatt nem lehet parkolni.
A magabiztos Tisza-előnyt mérő, június elején készült Medián-kutatásban azt is megvizsgálták, milyen hatással lennének a különböző összefogás-kombinációk Magyar Péter pártjára.
A minisztérium sem tagadta, hogy nagykövetségeknek is levelet írt a Pride betiltásáról, melyre szerintük a Pride körüli tudatosan keltett álhírek miatt volt szükség.
Ami igazán érdekes, hogy mi maradt ki a dokumentumból.
Egész Európát érintő azonnali visszahívási kampány indult.
