A tavaly március végén megjelent felhívásra három ajánlat érkezet, a Porr Építési Kft., a Nemzetközi Vegyépszer Zrt., továbbá az M0 déli ág Konzorcium(vezetője az A-Híd Építő Zrt., tagjai pedig a Közgép Zrt., a Strabag-MML Kft., a Magyar Aszfalt Kft., és a Colas Hungária Kft.) voltak az ajánlattevők. Az ajánlatkérő NIF előbb a Porr-t hozta ki győztesnek 28,3 milliárd forintos vállalási árral, a másik két cég ajánlata érvénytelen lett. Ez ellen a konzorcium a Közbeszerzési Döntőbizottsághoz fordult, így lett nyertes ő maga, amit viszont a Porr nehezményezett egy újabb döntőbizottsági eljárás kezdeményezésével. Az M0-nak az M6-os autópálya, valamint az 51. számú főút közötti bővítése 2-3 hónap múlva indul és 2012 nyarára fejeződik be.
Épülhet az M0-ás déli ága
A Közbeszerzési Döntőbizottság elutasította a Porr Építési Kft. jogorvoslati kérelmét, ezzel véglegessé vált, hogy a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. jogszerűen hirdette ki érvényesnek és nyertesnek az M-0 Déli ág II. Konzorcium ajánlatát az M6-os autópálya, valamint az 51. számú főút közötti szakasz bővítésére - közölte a NIF pénteken.
Tóta W. Árpád: Szép vagy, liberális Magyarország!
Magyar Péter sohasem fogja kimondani, hogy a Tisza liberális párt. Van viszont egy pártja mostanra négymilliós táborral. Ezt körberajzolni csak a szabadság színeivel lehet.
FAZ-kommentár: Már látszanak a töréspontok Magyar Péter és az EU között
Minden dolgozójától megválik Balásy Gyula egyik cége
Erős Pistáéktól vesz kenyérgyárat a Lipóti Pékség
Mindent megtett a Fidesz, hogy gáncsolja, így is szép osztalékot tudott kivenni cégéből az Országgyűlés elnökének családja
Nagy Gábor: Csurran-cseppen, ömlik
Pálinkás Szilveszter lett a Dorko új márkanagykövete
Újabb pozíció a kabinetfőnök-helyettesi poszt mellé.
