Ha a kormány nem avatkozna közbe, akkor az év végére a MÁV mérlege 60 milliárd forintot meghaladó veszteséget mutatna ki, aminek súlyos pénzügyi és működési következményei lennének - közölte a MÁV elnök-vezérigazgatója.
Szarvas Ferenc szerint az idei és a jövő évi nagyon feszes költségvetés miatt csak 2012-től indulhat a MÁV fokozatos adósságkonszolidációja, évente 30-50 milliárdnyi adósságot vállalhatna át a büdzsé.
A MÁV első embere úgy gondolja, hogy rengeteg pénzt kellene fordítani a pontos, tiszta, kényelmes és biztonságos vasút megteremtésére és működtetésére. De ennek költségét ahhoz a többletkiadáshoz kellene mérni, amit az egyéni közlekedés okozta károk felszámolására költ az ország.
"Vagyis elsősorban nem vállalati szinten kell nyereségesnek lenni, hanem társadalmi szinten" - magyarázta Szarvas Ferenc.
A MÁV-csoportnak 290 milliárdos adóssága van
A MÁV-csoport adóssága eléri a 290 milliárd forintot, amiből 100-110 milliárd kapcsolódik beruházáshoz, a maradék 180-190 milliárdot az államnak konszolidálnia kellene - jelentette ki Szarvas Ferenc elnök-vezérigazgató a Magyar Nemzet szerdai számában megjelent interjúban.
Moszkva reagált a sajtóhírre, hogy Trumpék ENSZ-főtitkárt csinálnának Orbán Viktorból
Ezek az ország legjobb gimnáziumai 2027-re – mutatjuk a HVG százas listáját és a térképeket
Piaristák az élen - Íme, az ország legjobb egyházi gimnáziumainak rangsora
Itt a legjobb alapítványi gimnáziumok rangsora
Lehet-e másképp szeretni, mint ahogy gyerekként megtanultuk?
Horváth Lóránt: A NER-nek dolgozó ügyvédek és a csúcsközreműködők felelőssége
Megoldást kell találni arra, hogy a NER-es, jogellenes konstrukciók csúcsközreműködői részt vehessenek az ügyek feltárásában.
