A szerelvények november 8-án üzemkezdettől állnak ismét forgalomba; a pótlóbuszok a híd déli oldalán közlekednek.
Az Mh 2009 konzorcium közleménye szerint a villamospálya végleges helyére illesztése vágányátkötési munkálatokkal is jár, ezért nem kelhetnek át a hídon október 24-től a szerelvények. A 4-6-os villamosok a munkálatok ideje alatt a budai végállomások és a Jászai Mari tér, valamint a Moszkva tér és a budai hídfő között közlekednek. A villamospótló buszok, illetve a 6-os és a 91-es autóbusz-család a Nyugati tér és budai hídfő között járnak.
A Margit híd terheléses vizsgálatát a november 6-7-i hétvégén végzik, ez idő alatt a buszok sem használhatják az átkelőt; a járatok a Lánchídon át közlekednek a Moszkva tér és az Oktogon között. A gyalogosok és kerékpárosok a munkálatok ideje alatt az északi hídfél járdáján közlekedhetnek. November 8-án, a hétfő reggeli üzemkezdettől a buszok a déli oldalon, a villamosok a híd közepén kialakított végleges pályán közlekednek, de a szigeti bejárónál továbbra sem állnak majd meg.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
