A jelenleg előkészítés alatt álló munkálatok a főút összesen mintegy 62 kilométeres szakaszának burkolat megerősítését jelentik. A projekt célja az útpálya teherbírásának növelése, a vízelvezetési gondok megszüntetése, a töltéskorona és a burkolat szélességének az előírások szerinti kiépítése, szükség esetén ívkorrekciók, továbbá két új körforgalmi csomópont kialakítása.

A fejlesztés része az orosházi vasút feletti híd és a Kakasszéki-főcsatorna feletti közúti kishíd felújítása és kerékpáros-kishíd építése, valamint forgalomcsillapító szigetek kiépítése Székkutas határában.

A tervezett beruházás tartalmazza az Algyő és az M43-as autópálya közötti szakaszon a jelenleg is négysávos, de osztatlan pályás, csak dupla záróvonallal elválasztott útpálya fizikai elkülönítését is.

A beruházás előkészítésére a Közlekedés Operatív Program (KÖZOP) keretén belül csaknem bruttó kétmilliárd forint áll rendelkezésre, aminek 15 százaléka hazai forrás, 85 százalékát pedig az Európai Regionális Fejlesztési Alap (ERFA) fedezi. Ha minden a tervek szerint alakul, és az előkészítést követően a kivitelezés is rendben megindulhat, akkor a közlekedők 2013 végén vehetik birtokba az európai színvonalon korszerűsített szakaszokat a 47-es számú úton Békéscsaba és Szeged között - derült ki a NIF Zrt. közleményéből.