Szeretne azonnal értesülni a legfontosabb hírekről?
Az értesítések bekapcsolásához kattintson a "Kérem" gombra!
Az értesítés funkció az alábbi böngészőkben érhető el: Chrome 61+, Firefox 57+, Safari 10.1+
Köszönjük, hogy feliratkozott!
Hoppá!
Valami hiba történt a feliratkozás során, az oldal frissítése után kérjük próbálja meg újra a fejlécben található csengő ikonnal.
Már feliratkozott!
A böngészőjében az értesítés funkció le van tiltva!
Ha értesítéseket szeretne, kérjük engedélyezze a böngésző beállításai között, majd az oldal frissítése után kérjük próbálja meg újra a fejlécben található csengő ikonnal.
[{"available":true,"c_guid":"9c7bd640-02ba-489e-bb2c-1a6f08b35c38","c_author":"HVG","category":"cegauto","description":"A legtöbb elemző arra számít, hogy jócskán megdrágulnak majd az autók az amerikaiaknak is.","shortLead":"A legtöbb elemző arra számít, hogy jócskán megdrágulnak majd az autók az amerikaiaknak is.","id":"20250404_Dolgozoi-aron-kinaljak-a-Fordokat-Amerikaban","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/9c7bd640-02ba-489e-bb2c-1a6f08b35c38.jpg","index":0,"item":"36f32e4a-f878-4c7b-bcad-632140206d8f","keywords":null,"link":"/cegauto/20250404_Dolgozoi-aron-kinaljak-a-Fordokat-Amerikaban","timestamp":"2025. április. 04. 09:34","title":"Dolgozói áron kínálják a Fordokat Amerikában, mielőtt berobbannak az árak a vámok miatt","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"016be033-00bf-4677-9b9f-00f6630d26d9","c_author":"HVG","category":"itthon","description":"Kétféle taktikát használnak az oltásellenesek, de egyik sem vezetett még eredményre.","shortLead":"Kétféle taktikát használnak az oltásellenesek, de egyik sem vezetett még eredményre.","id":"20250404_nngyk-jogasz-per-oltasellenes-oltas-orvos","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/016be033-00bf-4677-9b9f-00f6630d26d9.jpg","index":0,"item":"4868c3de-23d0-4bc2-89c6-780543971ac8","keywords":null,"link":"/itthon/20250404_nngyk-jogasz-per-oltasellenes-oltas-orvos","timestamp":"2025. április. 04. 15:57","title":"NNGYK-jogász: még egy pert sem nyertek az oltásellenesek","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"aa76dabc-33e4-44e2-8fa6-fd3f865c1295","c_author":"HVG","category":"gazdasag","description":"Az összes kistelepülést nézve nőtt a falvak lakossága az elmúlt években. Ezzel együtt 13 olyan kisközség van, ahol öt év alatt 20 százalék fölött csökkent a lakosság. De a városok közt is akad, ahol 10 százalék fölött volt a lakosságfogyás. A kormány kocsma-, kisbolt-, templom-, és ATM-programokkal védené a településeket, illetve „önrendelkezési” jogot adna nekik az ingatlantranzakciók korlátozhatóságával.","shortLead":"Az összes kistelepülést nézve nőtt a falvak lakossága az elmúlt években. Ezzel együtt 13 olyan kisközség van, ahol öt...","id":"20250403_Kocsma-templom-ATM-ime-a-leginkabb-elneptelenedo-magyar-telepulesek","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/aa76dabc-33e4-44e2-8fa6-fd3f865c1295.jpg","index":0,"item":"ba0b48b3-4618-4a4f-a978-fea68e790ef3","keywords":null,"link":"/gazdasag/20250403_Kocsma-templom-ATM-ime-a-leginkabb-elneptelenedo-magyar-telepulesek","timestamp":"2025. április. 03. 08:13","title":"Kocsma, templom, ATM – íme, a leginkább elnéptelenedő magyar települések","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"c794d4a9-af2d-4d14-8eaa-e0f70463e99f","c_author":"hvg.hu","category":"elet","description":"Az Átlátszóhoz eljuttatott drónfelvételek alapján erősen kérdéses, miért került több milliárdba a díszletváros felépítése.","shortLead":"Az Átlátszóhoz eljuttatott drónfelvételek alapján erősen kérdéses, miért került több milliárdba a díszletváros...","id":"20250403_Rakay-Philip-Petofi-film-Most-vagy-soha-diszletvaros","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/c794d4a9-af2d-4d14-8eaa-e0f70463e99f.jpg","index":0,"item":"094e0529-6bde-493d-b6e0-af5d637aac72","keywords":null,"link":"/elet/20250403_Rakay-Philip-Petofi-film-Most-vagy-soha-diszletvaros","timestamp":"2025. április. 03. 15:23","title":"Ennyi maradt Rákay Philip 7 milliárdos állami támogatású Petőfi-filmje után","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"4dd4be1d-fa46-4b41-9d34-a08c3d9021a0","c_author":"HVG","category":"cegauto","description":"Nem kell majd külön applikációkkal vacakolnia az e-autósoknak. ","shortLead":"Nem kell majd külön applikációkkal vacakolnia az e-autósoknak. ","id":"20250403_Europa-legnagyobb-villanyautos-toltoszovetsege-SparkAlliance","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/4dd4be1d-fa46-4b41-9d34-a08c3d9021a0.jpg","index":0,"item":"6f854189-f4d3-45a9-93f1-1e2e66616b69","keywords":null,"link":"/cegauto/20250403_Europa-legnagyobb-villanyautos-toltoszovetsege-SparkAlliance","timestamp":"2025. április. 03. 08:48","title":"11 000 töltőponttal jött létre Európa legnagyobb villanyautós töltőszövetsége","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"881842cc-85b0-477c-bd0a-2a5d55b5a0e1","c_author":"HVG","category":"gazdasag","description":"A gazdasági miniszter szerint nincs értelme az adócsökkentéseknek, mert azok úgyse mennek át a fogyasztói árakba. Nagy Márton arról nem beszélt, hogy az adóemelések viszont beépülnek az árakba.","shortLead":"A gazdasági miniszter szerint nincs értelme az adócsökkentéseknek, mert azok úgyse mennek át a fogyasztói árakba. Nagy...","id":"20250403_nagy-marton-kulonadok-arak-osszefugges","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/881842cc-85b0-477c-bd0a-2a5d55b5a0e1.jpg","index":0,"item":"6daa8c7b-ea0d-4663-aec9-61292d358019","keywords":null,"link":"/gazdasag/20250403_nagy-marton-kulonadok-arak-osszefugges","timestamp":"2025. április. 03. 09:33","title":"Nagy Márton megfejtette, mi az összefüggés a különadók és az árak között","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"90ddb931-c8b3-418a-b36b-77a566cd3214","c_author":"HVG","category":"itthon","description":"Magát Szabót is előállították, de időközben szabadon távozhatott, mert valaki befizette a bírságot, amivel tartozott. ","shortLead":"Magát Szabót is előállították, de időközben szabadon távozhatott, mert valaki befizette a bírságot, amivel tartozott. ","id":"20250403_szabo-balint-trombita-lefoglalas","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/90ddb931-c8b3-418a-b36b-77a566cd3214.jpg","index":0,"item":"54f8cbea-d357-4ae2-aedb-cd70e7fb06e3","keywords":null,"link":"/itthon/20250403_szabo-balint-trombita-lefoglalas","timestamp":"2025. április. 03. 15:19","title":"Lefoglalta a rendőrség Szabó Bálint trombitáját","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"bca3120b-fccf-4cd9-ad93-f7c9912e426b","c_author":"Para-Kovács Imre","category":"360","description":"Magyarország immunis a változásra, akik azt hitették el magukkal, hogy ez a föld valaha is kész lesz, valaha is normális ország lesz, délibábot kergetnek, szimpatikus álmodozók. Vélemény.","shortLead":"Magyarország immunis a változásra, akik azt hitették el magukkal, hogy ez a föld valaha is kész lesz, valaha is...","id":"20250403_hvg-Para-Kovacs-Imre-Nemzedekek-joga","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/bca3120b-fccf-4cd9-ad93-f7c9912e426b.jpg","index":0,"item":"f27520b1-c36d-4941-b7f0-61ec51f8abf3","keywords":null,"link":"/360/20250403_hvg-Para-Kovacs-Imre-Nemzedekek-joga","timestamp":"2025. április. 03. 08:30","title":"Para-Kovács Imre: Elcsesztük ezt rendesen","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":true,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null}]
A BKV jogerősen megnyerte Franciaországban az Alstom-pert, a cég tudomásul vette a döntést, és folytatná a tárgyalásokat. A vállalat elnöke a jövő héten találkozik Tarlós Istvánnal és Fellegi Tamással, így ismét esély van rá, hogy belátható időn belül új metrói lesznek Budapestnek.
Az Alstom szerelvények ügyében a versailles-i bíróság másodfokú, jogerős határozatában hatályon kívül helyezte a Nanterre-i Kereskedelmi Bíróság minden, a BKV Zrt.-t korábban elmarasztaló bírósági döntését, és elutasította a francia cég indítványát – közölte a hvg.hu-val a Főpolgármesteri Hivatal.
A Városháza által kiadott, Tarlós István főpolgármester és György István főpolgármester-helyettes által jegyzett közlemény szerint a versailles-i bíróság megállapította: a BKV Zrt. igazolta, hogy 2010. december 3-án szabályosan hívta le az alperes - bankok által a társaság javára kibocsátott - bankgaranciákat.
„A bíróság elutasítja az Alstom Transport kérelmét, amelyben megtiltotta a Bayerische Landesbank és a Credit Agricole Corporate and Investment Bank számára, hogy teljesítse a fizetési kötelezettségét a BKV Zrt. felé” – olvasható a közleményben. A bíróság egyben a fellebbezési költségek megfizetésére kötelezte az Alstomot.
Tudomásul vették
A hírre reagálva az Alstom közölte: tudomásul veszi a döntést. A társaság által kiadott közlemény szerint az Alstom „ugyanakkor hangsúlyozza, hogy a fellebbviteli bíróság döntése egy ideiglenes intézkedés a garanciák lehívása ügyében: a bíróság nem vizsgálta és nem hozott döntést a BKV szerződésbontásának tekintetében, amelyet az Alstom továbbra is jogszerűtlennek tart. Az Alstom ezért a megfelelő módon és fórumokon folytatja szerződéses jogainak érvényesítését.
AP
„Az Alstom korábbi jelzéseinek megfelelően továbbra is elkötelezett abban, hogy a Budapestnek gyártott metrókocsik összes vitás kérdéseit tárgyalás során mindkét fél és a budapesti utazóközönség érdekeit figyelembe véve megoldja” – olvasható a cég közleményében.
A szerdai hírek még arról szóltak, hogy a versailles-i bíróság addig nem dönt az ügyben, míg Tarlós István nem tárgyal az Alstom elnökével. A főpolgármester hétfőn hívta meg az Alstom elnökét Budapestre. Mint mondta: ha a vállalat vezetője elfogadja a meghívást, „nyitva marad a kapu”, ellenkező esetben a fővárosnak nem lesz más lehetősége, mint új tendert kiírni.
A francia cég vezetése az InfoRádió értesülései szerint június 17-én, jövő pénteken, Szentpéterváron tárgyal Fellegi Tamás nemzeti fejlesztési miniszterrel is. A tárgyaláson vélhetően szóba kerül az Alstom metrók típusengedélye is, amelynek kiadását a Nemzeti Közlekedési Hatóság tavaly nyáron megtagadta.
Ötéves sztori
A BKV – közbeszerzési eljárást követően – 2006-ban kötött szerződést az Alstom-Transelektro konzorciummal 37 metrószerelvény gyártásáról. A francia cég a 2-es metróra 22 darab, 5 kocsis, a 4-es vonalra pedig 15 darab, 4 kocsis, automatizált szerelvényt gyártott volna le. A Transelektro csődje után az Alstom egyedüli gyártó maradt. A modern, egyterű, légkondicionált szerelvényekért a főváros – a BKV-n keresztül – 65 milliárd forintot fizetne.
Az eredeti megállapodás szerint az Alstom 2008 májusában szállította volna Budapestre az első, a 2-es vonalra szánt metrót. Ehhez képest az új metrót 2008 szeptemberében mutatták be a sajtónak az Alstom katowicei gyárában. Akkor még úgy tűnt, az első Alstom-metró 2009 februárjában áll forgalomba Budapesten, majd az év végéig a 2-es metró vonalán az összes szovjet vonatot lecserélik. Az engedélyezéshez szükséges tesztek azonban csak ezután kezdődtek el, így nyilvánvaló volt, hogy ez a határidő sem tartható.
Az első budapesti Alstom metrót 2008 szeptemberében, Lengyelországban mutatták be a sajtónak
MTI - Koszticsák Szilárd
A tesztelés során több, kisebb-nagyobb hibát fedeztek fel, ezeket az Alstom kijavította. A Fővárosi Közgyűlés tavaly nyáron döntött úgy, hogy ha az Alstom záros határidőre nem szerzi be a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) engedélyét, a BKV bontson szerződést a francia vállalattal. Az engedély kiadását az NKH végül megtagadta, elsősorban arra hivatkozva, hogy az Alstom metrójának fékrendszere nem felel meg a hatályos magyar szabványnak.
Válságstáb
A BKV ugyanakkor nem bontotta fel rögtön a szerződést, bízva abban, hogy megoldást lehet találni az egyre szövevényesebb problémára. A közgyűlési döntést aztán 2010 októberében közölték ki, ekkor vált hatályossá, a BKV pedig ennek megfelelően felbontotta a szerződést az Alstommal.
Az NKH elutasító döntése után – még az előző ciklusban – válságstábot hoztak létre a Városházán. A legfontosabb kérdés az volt, hogy a szerződésbontás csak a 2-es metró szerelvényeire vonatkozzon, vagy a 4-es vonalra szánt vonatokra is. Az Alstom egyértelművé tette, hogy a két szerződést egyként kezelik, ezzel kényszerpályára állítva a fővárost és a BKV-t.
A 4-es metró első – Etele tér és Baross tér közötti – szakaszának beruházását ugyanis 2015-ben le kell zárni, ez vonatkozik a járműbeszerzésre is, ellenkező esetben a főváros elbukja az Európai Unió mintegy 180 milliárd forintos vissza nem térítendő támogatását. A horribilis összeg kiesése katasztrófa lenne a főváros számára; összehasonlításképpen: ez a pénz a főváros egyévi költségvetésének körülbelül egyharmada.
A jelenlegi metrók elavultak, cserélni kell őket
Az ügyet bonyolítja, hogy a BKV időközben a metrók árának körülbelül felét már kifizette az Alstomnak. A közlekedési vállalat a szerződésbontást követően döntött a bankgarancia lehívásáról; a francia cég ezt támadta meg a nanterre-i bíróságon, ahol a pert első fokon decemberben meg is nyerte. A főváros fellebbezett, ekkor került át az ügy másodfokon a versailles-i bíróságra.
Oroszországból szeretettel
A francia bíróságon az Alstom azzal vádolta a Budapestet, hogy a szerződésbontás hátterében valójában a BKV finanszírozási problémája, illetve egy magyar-orosz megállapodás áll, miszerint a főváros megegyezett az oroszokkal arról, hogy a francia cég járművei helyett inkább az oroszoktól vennének metrókat. A vádakat Tarlós István közönséges és alantas hazugságnak nevezte, kormányzati oldalról azonban nem érkezett megnyugtató cáfolat.
A magyar kormány oroszokkal való megegyezésének forgatókönyve már tavaly nyáron – tehát már az Orbán-kormány idején, de még Tarlós István főpolgármestersége előtt – elterjedt a Városházán, és nem a cáfolatot erősíti az sem, hogy Keskeny Ernő, a magyar-orosz kormányközi vegyes bizottság alelnöke a Világgazdaság június elsejei számában arról beszélt, hogy a Magyarország és Oroszország közötti gazdasági kapcsolatoknak része lehet a metróbeszerzés.
A napilap cikke szerint az alelnök „biztos abban, hogy - tender esetén - az orosz fél erős ajánlattal jelentkezik, például, mert a német Siemesszel társulna (a Siemens jelenleg is szerződésben áll a BKV-val, a német cég szállítja a 4-es metró irányítási rendszerét – a Szerk.), s mert az egész projektre kínálna finanszírozási megoldást”. Keskeny Ernő azt is mondta: „a metrókocsik területén is jók az elmúlt 30 év magyar tapasztalatai az orosz járművekkel”.
Másodfokon megnyerte a BKV az Alstom elleni pert. A bíróság elsőfokon még az Alstomnak adott igazat, mely megtiltotta a BKV által lehívott bankgaranciák kifizetését.
Még egy lehetősége van az Alstomnak, függetlenül attól, hogy a hét közepén francia bíróság dönt a felmondott metrókocsi-szerződés bankgaranciája ügyében. Tarlós István főpolgármester Budapestre hívta a cég vezetőjét, akinek három tárgyalási időpontot ajánlott fel - számolt be a Magyar Nemzet hétfőn.
Budapest vezetője a Klubrádiónak adott interjújűban beszélt arról is, hogy nem akarja megszüntetni a fővárosi kerületeket és hogy egyáltalán nem veszett fejsze nyele az Alstom-per.
Ha az Alstom első számú vezetője elfogadja a budapesti városvezetés meghívását, akkor "nyitva marad a kapu", ellenkező esetben nem marad más hátra, mint az új tender kiírása - jelentette ki Tarlós István főpolgármester hétfőn újságíróknak.
A francia bíróság a tervezettel ellentétben szerdán nem tárgyalta az Alstom keresetét, és várhatóan addig ez nem is kerül napirendre, amíg a metrókocsikat gyártó cég vezetői nem tárgyalnak személyesen a főpolgármesterrel és a kormány képviselőivel.