Szarvas Ferenc, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója a Déli Vasút 150. születésnapja alkalmából elmondta: bár a vasút valaha élenjáró iparág volt, az elmúlt évtizedekben elmaradtak a szükséges vasúti beruházások, fejlesztések, ez pedig negatívan hat a mai vasúti szolgáltatások minőségére - számolt be a sonline.hu.
Az elnök-vezérigazgató szerint ugyanakkor eljöhetnek még újra a vasút évtizedei; ennek érdekében, ahogy Babóczi Kálmán minisztériumi főosztályvezető kiemelte, az állam tehermentesíti a MÁV-ot 300 milliárdos adósságállományától.
Szarvas Ferenc azt is elárulta, hogy olykor „mezei” utasként, álruhában, másodosztályon figyeli, milyen szolgáltatást nyújt a cége. „Egy pénteki napon több mint háromezer szerelvény közlekedik az ország vasútvonalain, természetes, hogy hullámzó a színvonal. Vannak tehát jó és rossz tapasztalataim is. A fő probléma, hogy az elmúlt évtizedekben komoly karbantartási, felújítási munkák maradtak el, emiatt a vasúti pálya állapota egyre rosszabb lett” – fejtette ki.
A MÁV-vezér azt is bevallotta, hogy ad hoc jellegű tesztelésein kívül leginkább autóval jár vidékre.
Úgy tűnik, kudarcba fullad a kormány hónapok óta tartó küzdelme, hogy betiltsa a Pride felvonulást. A hatalom szerint tiltott rendezvény, a szélsőségesek próbálják akadályozni. A HVG élő közvetítése a 30. Budapest Pride-ról.
A tiltottá lett Pride üzenete aktuálisabb, mint valaha.
A Tisza Párt elnöke úgy nyilvánult meg félreérthetetlenül a Pride-ról, hogy le sem írta a rendezvény nevét.
Az indoklás szerint azért, mert nem fellebbeztek a tiltás ellen, de a szervező főváros szerint nem is kell engedély.
Mindenki találgatja, hogyan alakul a Pride.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
Felsővezeték-szakadás volt.
A miniszterelnök szerint a rend nem magától jön létre, azt először meg kell teremteni aztán pedig megvédeni.
Trükköznek a számokkal a gyermekvédelemben.
A nagy hőség miatt kellett lépni.
Az összes táv elérte a limitet.
