Még nem dőlt el, hogy milyen technológiát választ a kormány a használatarányos útdíj bevezetésekor, és azt sem tudni, mely utakat vonja be a díjfizetésbe a tarifa 2013-as életbelépésekor, de az idő szűkössége miatt a pályázat kiírásáról a közeljövőben dönt a kormány – mondta Völner Pál, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium infrastruktúráért felelős államtitkára.

Az államtitkár ismertetése szerint a következő két uniós költségvetési ciklus gyorsforgalmiút-fejlesztési programját. Eszerint 2027-ig 2900 kilométer út épül 3000 milliárd forintból hazánkban. Ebből 500 kilométer lesz autópálya, ezer kilométer autóút, a többi pedig főút.