Rogán Antal az interjúban amellett áll ki, hogy a fővárosnak nagyobb részt kell vállalnia a tömegközlekdési vállalatának működtetéséből. A  fideszes politikus hangsúlyozta, hogy 2010-ben és 2011-ben a kormány normatív támogatás, fogyasztói árkiegészítés és veszteségfinanszírozás címén 140 milliárd forinttal támogatta a közlekedési cég működését. Ehhez képest a főváros működésre nem, csak fejlesztésekre biztosított forrást a BKV-nak. A normatív támogatás folyósításának feltétele, hogy 2012-ben a főváros vállaljon nagyobb részt a BKV működéséből - tette hozzá.

Rogán szerint az lenne az optimális, ha a fogyasztói árkiegészítésen felül a kormány és a főváros egyenlő arányban finanszírozná a BKV működését. Mindenképpen szükség van olyan átalakítási tervekre, amelyek ezt tűzik ki célul 2013-ra vagy 2014-re. Arra a kérdésre, hogy ebből a kerületek is hajlandóak-e részt vállalni, azt felelte: a kerületek gyakorlatilag ma nem tudnak saját forrásból beruházni, csak uniós pénzekből, támogatásokból.

- Én jeleztem a főpolgármester úrnak, hogy a Budapest Szíve programnak a Széchenyi térre vonatkozó második ütemét abszolút elhalaszthatónak gondolom. Az arra szánt forrásokat a fővárosi költségvetésben szerintem nyugodtan át lehet csoportosítani a BKV-hoz - olvasható a Magyar Nemzetben ma megjelent interjúban. Arra a felvetésre, hogy a Fidesz népszerűségének nem tesz túl jót egy folytonos Rogán-Tarlós vita, apolitikus azt mondta: nem is óhajt ilyen vitában részt venni.

A napilap elővette az elvetélni látszó, de korábban nagy port kavart  extra útdíj ötletét is, ezzel kapcsolatban Rogán azt mondta: "a főpolgármester úrral közösen vettek részt egy megbeszélésen, és az útdíj kifejezéssel, egy ott megtárgyalt dokumentumban találkoztam először. Ezt a dokumentumot a Fővárosi Önkormányzatnál készítették".