Magyar-horvát viszonylatban december 9-től Zágráb és Budapest között napi egy pár vonat közlekedik. Megszűnnek egyebek mellett a Kotor-Murakeresztúr, a Kapronca-Gyékényes, illetve a Pélmonostor-Pécs vonalakon közlekedő vonatok, valamint a Szarajevó-Eszék-Pécs-Budapest járat is.

Különösen az Eszék és Pécs között közlekedő vonatok megszűnése érinti rendkívül érzékenyen az Eszék-Baranya megyei magyarságot. A két város között éveken át napi kettő - egy reggeli és egy esti járat közlekedett -, amelyet havonta körülbelül másfél ezer ember, többségében horvátországi magyar vett igénybe, diákok és egyetemisták is, akik Magyarországon tanulnak.

"Ezzel megszűnik a tömegközlekedés Magyarország és a Drávaszög között, mivel buszjárat már évek óta nincs" - mondta Ljubic Molnár Mónika, a tüntetést szervező Horvátországi Magyarok Ifjúsági Közösségének alelnöke. Elmondta, hogy petíciót fogalmaztak meg, amelyet körülbelül ezer ember írt alá.

A vasúttársaságtól telefonon jelezték a szervezőknek, hogy a helyszínen nem tudják átvenni a petíciót, de kérték, hogy juttassák el azt a társaság igazgatóságához, és azt ígérték, megvizsgálják az ügyet - tette hozzá a HMIK alelnöke.

A horvátországi magyarságnak létfontosságú vasútvonalak megőrzése mellett kíván kiállni a Magyar Ifjúsági Konferencia Állandó Bizottsága is. Az egyeztetési fórum álláspontja szerint "semmilyen gazdasági célú intézkedés nem indokolhatja magyarok százainak elvágását az anyaországtól". "Az eszéki demonstráció után írásban fordulunk segítségért a nemzetpolitikáért felelős miniszterelnök-helyetteshez, Semjén Zsolthoz" - mondta az eszéki tüntetésen résztvevő Gulyás Tibor, a Magyar Ifjúsági Konferencia elnöke.

Korábbi horvát sajtóértesülések szerint a vasúttársaság megállapította, hogy az eddig működtetett 56 nemzetközi járatból 46 évi 38,6 millió kuna veszteséggel üzemelt. Elemzések azt mutatták ki, hogy ezeken a vonalakon vonatonként átlagosan 31 ember utazott.