A Pride volt az Orbán-rendszer temetési menete
A rendszerváltás idejének hangulatát lehetett érezni abban a tömegben, ahol a legtöbben legfeljebb gyerekek voltak akkoriban.
A Blikk a helyszínen lemérte: az első buszmegálló Ócsa központja felé 3,7 kilométerre van a bedőlt hiteleseknek épülő házikóktól, a benzinkút és tüzép – ami azért nem lényegtelen, mert a házakhoz nem vitték el a gázt, tehát központi kis kazánokkal lehet majd fűteni az otthonokat – mintegy 4 kilométer.
Ahogy az első zöldséges is, s aztán egy kilométerre odébb az első kis ABC, majd egy Tesco. A vasútállomás 5,4 kilométerre van, az óvoda 5,5 kilométerre, míg az általános iskola már 6-ra. A postáig, gyógyszertárig és a bankig pedig már 6,2 kilométert kell talpalni – írja a lap.
"Most is van iskolabuszunk, ami Alsópakonyból, Felsőpakonyból reggel beviszi, tanítás, illetve napközi után hazaviszi a gyerekeket. Emellett tárgyalunk a Volánnal is, hogy legyen járatuk errefelé" – mondta a lapnak Horváth Tamás alpolgármester, aki azt az üres telekrészt is megmutatta a lakóparkban, amelyet azt állam arra jelölt ki, hogy egy vállalkozó szellemű kereskedő bérbe vegye, és boltot építsen rajta.
MTI - Kovács Tamás
Az eredeti tervek 500 ház megépítését tartalmazták, és ennyi családdal számolva még valamelyik nagy országos kereskedelmi lánc odatelepülésével is számoltak, ahogyan alsó tagozatos tagiskolát, tagóvodát, ökumenikus templomot is felhúzott volna az állam, pontosabban a képviseletében építtető katasztrófavédelem.
A Népszabadságnak a projektfelelős Belügyminisztériumból származó információja szerint a döntéshozók továbbra is elkötelezettek a lakópark második ütemének megépítése mellett. Már csak azért is, mivel a közműveket már a lakónegyed egészére – az eredetileg tervezett 420 házra – kiépítették, és megkezdték a lakópark következő ütemének előkészítését.
