Több szakmai hibát is elkövettek a hatóságok a hóvihar miatt kialakult helyzetben – erről Reményik Kálmán, a Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő volt elnök-vezérigazgatója beszélt az ATV Egyenes Beszéd című műsorában.
A Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő volt elnök-vezérigazgatója az ATV-ben a hibák között említette, hogy március 15-én csütörtök este, amikor teljes útzárat rendeltek el az autópályákon, a hatóságok nem engedték fel az Állami Autópálya-kezelő járműveit, pedig akkor könnyen meg tudták volna nyitni a másik útpályát, és meg tudták volna fordítani a forgalmat.
A szakértő elmondta: csütörtökön ő maga is az M1-es autópályán volt, és azt tapasztalta, hogy a 60-as kilométerkőtől a 120-asig jégbordás volt az út. 99 százalékos biztonsággal ki merem jelenteni, hogy ezen a szakaszon nem volt megfelelő az alásózás – mondta. Szerinte olyan eset is volt, hogy a szalagkorlát átvágásával csak néhány autót tudtak visszafordítani a hatóságok, ugyanis a külföldi kamionosok nem voltak hajlandóak megfordulni, mert ők Bécs felé tartottak.
Ezt nem szabadott volna megengedni – tette hozzá. A szakértő úgy véli, sokat segítene az autósoknak, ha itthon is bevezetnék az úgynevezett TMC rendszert, amely jelezné, ha valahol baleset vagy torlódás van az autópályán.
Befogadóotthonban kezdte „intézetis” életét annak a gyermekvédelmis férfinak az élettársa, akit azért tartóztattak le, mert a gyanú szerint prostitúcióra kényszerített több lányt is, akiket a munkája során ismert meg. Az ugyancsak őrizetbe vett nő volt nevelőjével, Laluska Erzsébettel beszélgettünk.
Mindenre gondoltak azok a csalók, akik a videónkban megszólaló áldozatokat átverték.
Van olyan, amikor az alapvető jogok biztosának a saját hivatalát kellene kivizsgálnia. Kozma Ákos ombudsmant már két jogerős ítéletben kötelezték, hogy tárja fel, jogszerűen utasította-e el egy hatóság egy ötéves gyermek ellátását. Mindhiába. A fiú ma már 9 éves.
Kapu Tibor első magyar űrhajósként léphetett a Nemzetközi Űrállomás fedélzetére.
