Áradt a felgyorsult Tisza és mindent letarolt
A magyarországi kihalt falvakról szóló sorozat egyik legkülönlegesebb túrája, amolyan Tüskevár-érzés volt, amikor Tiszahalász emlékei után kutattunk.
Az összesen 100 millió forintért beszerzett gyorshajókat 40 százalékos uniós támogatással és 60 százalékos önerő biztosításával szerezte be a tóparti önkormányzatok tulajdonában lévő társaság. A járművek Zadarban készültek tengeri luxushajók balatoni igények szerinti belső átalakításával.
Halmos Gábor vezérigazgató, az új vízi járműveket kipróbáló újságíróknak elmondta, a gyorshajók maximális sebessége óránként 39 kilométer. A két hajó a Hunor és a Magor nevet kapta.
A 25 személyes, 7 tonnás, mozgássérült utasok számára is alkalmassá tett gyorshajók az őszi menetrend szerint csak szombaton, óránként közlekednek a három balatoni település között. Jövő nyártól a főszezonban minden nap menetrend szerint járnak majd, elő- és utószezonban pedig a hét nagyobb részében vízitaxiként, illetve bérelhető hajóként fognak üzemelni.
A vezérigazgató az MTI-nek elmondta, kedvezőek voltak a tapasztalataik a pár éve kísérleti jelleggel, Fonyód és Badacsony között beindított Calypso nevű gyorshajóval kapcsolatban, ezért döntöttek az újfajta szolgáltatás beindításáról.
A hajók motorjai - tekintettel a Balaton kiemelt vízvédelmére - a legmodernebb technológiával készültek, szennyezőanyag-kibocsátásuk a legszigorúbb uniós elvárásoknak is megfelelnek, a vízzel érintkező részeik pedig környezetbarátak - ismertette a cégvezető.
