A tervek szerint önrész nélküli pályázati forrásból alakítanának ki intermodális közlekedési csomópontot a 131 ezer helyi és a város vonzáskörzetében élő 285 ezer embernek 1,7 milliárd forintból.

További kétmilliárd forintból, szintén száz százalékos uniós támogatással átalakítanák Győr városi és elővárosi közlekedését, egy majdnem 7,5 milliárd forintos, 600 millió forint önerőt igénylő pályázattal pedig harminc hibrid buszt is beszereznének – olvasható az előterjesztésben.

Mindhárom esetben az Új Széchenyi Terv Közlekedési Operatív Programjának pályázatain elnyert összegekből valósítanák meg a fejlesztéseket idén ősz és 2015 novembere között.

Az intermodális fejlesztéssel közvetlenül javul napi 60 ezer utas közlekedési környezetének minősége, kompakt, akadálymentes elérhetőséget és átszállást biztosítva.

A kétmilliárdos városi és elővárosi közlekedés-fejlesztési terv "a kapcsolódó kötöttpályás, illetve helyi és helyközi autóbuszos fejlesztésekre fókuszál".

A csaknem 7,5 milliárdos Smart City program céljaként az intelligens közlekedés irányítás kialakítását jelöli meg az előterjesztés. "A projekt eredményeként csökkenhet a közutak terheltsége és a balesetek száma, nőhet a közösségi közlekedés kihasználtsága és szolgáltatási színvonala, valamint a helyi autóbuszos közösségi közlekedés is gazdaságosabban üzemeltethető" – írják a dokumentumban.

Ennek egyik elemeként úgynevezett nulla emissziós övezetet jelölnek ki a városban, és a környező területekről érkező vonalakra 30 hibrid buszt szereznek be.