Tavaly októberben kezdték el a 2012 februárjában megsüllyedt Szőke Tisza bontását, miután a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum szakértője nem támogatta a hajó védetté nyilvánítását.
A faburkolat egy éve eltűnt, a vas-acél váz maradt a tápéi kikötőben, valamint a gőzgép és a kormánykerék.
A hajóbontók lángvágóval szedik elemeire az 1917-ben épített 77 méteres oldalkerekes személyszállító gőzhajót.
Szeged ma / Gémes Sándor
A hajó bizonyos részeit megőrzik az utókornak. A bontással foglalkozó cég hosszú listát kapott a Nemzeti Kulturális Örökségvédelmi Hivataltól, így minden megmaradó darabot pontosan nyomon követnek – derül ki a cikkből.
A tervek szerint ma érkezik Szegedre egy szárazföldi daru, a levágott részeket darabonként emelik majd teherautókra – mondta Dán Zsolt, a hajó tulajdonosa.
