Háromszáz kilométer megtétele után leállította a Szegedi Közlekedési Kft. a troli prototípusának próbajáratát. Tóth István Tibor ügyvezető igazgató nem nyilatkozott a hibákról, mert hivatalosan még nem vették át a járművet üzemeltetésre.

A lap információi szerint a csuklószerkezet forgótányérjának beállításával volt gond, és az akkumulátorok üzemi hőmérsékleten tartásával adódott probléma, egyéb apróbb hibák mellett. 

A szegedi tömegközlekedési nagyprojektet koordináló Szeged Pólus Fejlesztési Nonprofit Kft. projektigazgatója azt mondta: a keddi egyeztetésen a cseh–magyar gyártó konzorcium azt ígérte, hogy javítják a hibákat, és december 18-án átadják a járművet.

Csanádi Zoltán szerint valóban jelentkeztek kisebb hibák, de ezek a rendeltetésszerű működést nem akadályozzák. A prototípusoknál előfordulnak kisebb beállítási problémák, mivel minden berendezés és egyben a konstrukció is vizsgázik.

A javításokat a magyar gyártó szerelői végzik, a cseh cég képviselői hétfőn érkeznek.

A jármű típusbizonyítványt kapott és műszaki vizsgát tett már. Várhatóan a kötelező ezer kilométeres tesztutat is gyorsan teljesíti, hiszen napi 200 kilométert tud megtenni városi körülmények között.

A szegedi tömegközlekedési nagyprojektben az önkormányzat 13 új, alacsonypadlós trolit vásárol – emlékeztetnek a cikkben.