A szegedi tömegközlekedés nagyprojekt része a tizenhárom új troli beszerzése. A járműveket az Ikarus–Škoda konzorcium gyártja, a szegediek szavazata alapján piros színűek, és az új, 10-es vonalra szánták őket.
A tizedik új trolit Princz Ferenc, a Magyar Trolibusz Kft. ügyvezetője adta át a cseh-magyar gyártó konzorcium nevében a szegedi trolitelepen.
A cikk szerint a következő köszöntőket viszont már beárnyékolta az őszi önkormányzati választás, egymást osztották a politikusok.
Gyimesi László városfejlesztési és külügyi tanácsnok, az SZKT felügyelő bizottságának elnöke azt mondta: a Fidesz–KDNP tervei szerint a következő ciklusban a városban 56 trolit, 65 buszt és 47 villamost cserélnek le pályázati támogatással.
Solymos László szocialista alpolgármester megjegyezte: a Szegedi Közlekedési Társaság vezetőjének feljelentései miatt 20 hónapot késett a troliberuházás, és a Fidesz által beígért 14. illetve 15. troli beszerzését a fejlesztési minisztérium nem támogatja. Mikrofon kívül mosolyogva folytatták a szócsatát, kinek is kellene utánanéznie a tényeknek.
Tóth István Tibor SZKT-ügyvezető szerint az új trolik gyermekbetegségekkel küzdenek: cserélni kellett az ajtókat, további légkondicionálás kellett az akkumulátorokhoz, a fűtést is módosítani kellett. A csúszásról azt mondta: nem akadályozta a beszerzést, gyanús dolgokat jelzett, de sajnos a hatóságok nem találtak bizonyítékot. Szerinte félkész tervvel pályázott a gyártó, mert a tervezésre a csúszás után is haladékot kért.
Bohács Zsolt országgyűlési képviselő nem tudta az okát, miért nem jöhet két újabb troli. Azt mondta: talán a polgármester nem tudott jól lobbizni, de majd az új ciklusban erősebb lesz Szeged.
