A lap szerint a magyarországi, elektronikus hadviselést szimuláló NATO-gyakorlaton megzavarták a légiforgalmi irányítás jeladóit, ezért a gépek pilótáinak jelenteniük kellett, merre van a gépük, mivel az irányítók nem látták őket a radaron.

A HM-től közölték: az észak-atlanti szervezet által előírt NEWFIP-gyakorlatot négyezer méteres magasságban, és csak kis intenzitású zavarással végezték. A katonai eszközök nem használtak semmilyen, a polgári légiközlekedés biztonságát veszélyeztető frekvenciát. A június 2-től 6-ig tartó gyakorlatot Kecskeméten rendezték, így az is kizárt, hogy mindez bármilyen kihatással lehetett volna az osztrák, a szlovák vagy a cseh légiközlekedésre – tették hozzá.

Az illetékes pozsonyi és prágai hatóságok ezt megerősítették.

Veronika Sevcikova, a pozsonyi Stefánek repülőtér szóvivője az MTI tudósítójának azt mondta, hogy a szlovák polgári légi irányításban sem csütörtökön, sem az azt követő napokban nem észleltek semmilyen zavart.

Hasonlóan nyilatkozott az MTI prágai tudósítójának a cseh polgári légi irányítás szóvivője, Richard Klima is, aki megerősítette, hogy semmilyen fennakadásról nincs információjuk.