A Kaposvárt Siófokkal összekötő vasútvonalon, Tab és Mernye között szerda este befejezték a korábban megrongálódott vasúti pálya helyreállítását. Csütörtök hajnaltól újraindult a vonatközlekedés ezen a pályaszakaszon is.

A szerdai viharok, heves esőzések miatt több vonalon is voltak vonatkésések, csütörtök hajnalra ez már nem okoz gondot a vasúti közlekedésben. A Budapest-Debrecen-Nyíregyháza-Záhony vasúti fővonalon azonban délelőtt tíz óráig 20-30 perces késésekkel még számolni kell a vasúti biztosítóberendezés hibája miatt.

A Kaposvár-Siófok vasútvonal Felsőmocsolád és Kisbárapáti közötti szakaszán még az augusztus 2-i, szombati özönvízszerű esőzés következtében rongálódott meg a vasúti pályatest, a vízátfolyások több helyen elmosták a vasúti pályát, és néhol méteres sár zúdult a sínekre.

A helyreállítás során mintegy 50 méter hosszban kicserélték a vasbetonaljakat és új kavicságyazatot helyeztek el. Ennek eredményeként a vasúti pályát augusztus 7-én hajnalra visszaadták a forgalomnak. Újraindult a vonatközlekedés csütörtök hajnalban a Tab-Mernye közötti szakaszon is.

A Mávinform közleményében felidézte, a szerdán délután, illetve az esti órákban több helyen is kialakult zivataros időjárás országszerte megnehezítette a vonatközlekedést. Főként a budapesti elővárosi vasútvonalakon, a Budapest-Hatvan, a Budapest-Újszász-Szolnok, a Budapest-Vácrátót és a Budapest-Cegléd vonalon volt hosszabb a menetidő a szokásosnál.

A Budapest-Miskolc vasútvonalon szerdán egész nap gondot okozott az Emőd és Mezőkeresztes-Mezőnyárád közötti reggeli felsővezeték-szakadás. Jelentős késéssel közlekedtek a Budapest-Miskolc-Nyíregyháza közötti InterCity vonatok, továbbá a Budapest-Szerencs-Sátoraljaújhely viszonylatú sebes- és gyorsvonatok, valamint a Füzesabony-Miskolc-Hidasnémeti közötti személyvonatok.

A felsővezetéket szerdán az esti órákra állították helyre, így a Budapest-Miskolc vasútvonalon csütörtök hajnaltól menetrendszerű a vonatközlekedés. Ugyancsak a heves esőzés miatt romlott el szerdán délután négy órakor a Püspökladány és Kaba közötti mindkét vasúti pályán a jelző- és biztosítóberendezés.

Ezen a szakaszon a sorompók sem működnek üzemszerűen, a gépkocsivezetőknek fokozott figyelemmel kell áthajtaniuk a síneken. Mindezek időveszteséget, 20-30 perces késéseket okoznak a Budapest-Cegléd-Debrecen-Nyíregyháza-Záhony vasútvonalon közlekedő vonatoknál – közölte a Mávinform.