Vasárnap hajnalban megindult a vonatforgalom a Budapest-Hatvan-Miskolc vonalon, miután az Isaszeg és Aszód közötti szakaszról eltávolították a kidőlt fákat.
Mivel Gödöllő és Aszód között a felsővezetéket tartó oszlop is megrongálódott a fakidőléstől, egy vágány villamosvontatással, de a másik csak dízelvontatással használható. Emiatt 10-20 perces késések még előfordulhatnak, várhatóan délelőtt áll helyre teljesen a közlekedési rend - közölte a Mávinform vasárnap reggel az MTI-vel.
Addig a hatvani és a gödöllői állomások között a helyi személyvonatok nem közlekednek, azok csak a gödöllői állomásig mennek, ahonnan átszállással juthatnak el az utasok Hatvanba. A gyorsvonatok - amelyeket az utasok felár nélkül vehetnek igénybe - Gödöllőig, illetve Hatvanig minden állomáson és megállóhelyen megállnak.
Szombat este fél nyolctól a Budapest-Hatvan-Miskolc-Nyíregyháza vonal gyors- és InterCity vonatai kerülővel, a Budapest-Újszász-Szolnok-Hatvan, illetve a Budapest-Cegléd-Szolnok-Hatvan útvonalon haladtak.
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
